HaiCloud 实际上，东莞地铁建设起步并不晚，东莞是全国第三个、广东第一个获得国家批准、自主建设城市轨道交通的地级市。 2010年，东莞修建了第一条地铁线2号线，2016年正式开通，由此进入东莞的“地铁时代”。 但几年过去，东莞的地铁数量却没有新增过一条。 那为何如此慢呢？ 与地铁建设成本和营运成本高有关，而这直接关系到城市举债过多导致地方债高企，地铁建设完能否带来经济效益使得地铁审批门槛不断提高。 其实不仅是东莞地铁建设缓慢，可以看到的是，一线大城市深圳也在缩减地铁规划。
